Die Region Paris wird die weltweit größte Flotte elektrischer Fahrräder lancieren

PARIS (Reuters) – Die Pariser Region plant, eine große Flotte elektrischer Fahrräder in ein staatlich finanziertes System einzuführen, um Pendler zur Arbeit zu bringen und Staus und Verschmutzung zu reduzieren.

DATEI-FOTO – Ein Schild, das einen Parkplatz für Fahrräder markiert, ist am 27. Juni 2018 in Straßburg (Frankreich) zu sehen. REUTERS / Vincent Kessler

Ab September 2019 wird die regionale Transportagentur Ile-de-France Mobilités (IDFM) zur Verfügung stellen Bis zu 10.000 E-Bikes für die Langzeitmiete, mit dem Ziel, das System auf 20.000 zu erweitern, was es zum weltweit größten E-Bike-Verleihprogramm machen würde.

Ziel des "Veligo" -Dienstes ist es, das Fahrradfahren zu fördern, das derzeit nur 1,6 Prozent der täglichen Fahrten in der Region Ile-de-France ausmacht.

Veligo wird von einem Joint Venture mit dem Post- und Transportunternehmen Transdev im Rahmen eines Sechsjahresvertrags geführt. Das Budget beläuft sich auf bis zu 111 Millionen Euro (127 Millionen US-Dollar).

Es wird das Velib-Programm von Paris ergänzen, das weltweit als Modell für das Teilen von Fahrrädern diente, aber seit der Übernahme eines neuen Betreibers in diesem Jahr Probleme hat. Nur die Hälfte der versprochenen 20.000 neuen Velibs ist derzeit in Betrieb.

Im Gegensatz zu Velib-Motorrädern, die stundenweise gemietet werden und nach der Nutzung in Stationen am Straßenrand angedockt werden müssen, werden Veligo-Motorräder bei den Nutzern bleiben, die sie für 40 Euro pro Monat mieten können, von denen die Hälfte vom Arbeitgeber subventioniert werden kann .

Die Initiative ist eine wichtige Maßnahme für Valerie Pecresse, die konservative Leiterin der Region Ile-de-France, die sich häufig mit der linken Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo in Bezug auf Umwelt- und Verkehrsfragen auseinandersetzt. reut.rs/2ATWMYM

„Elektrofahrräder haben ein enormes Potenzial. Sie sind ein effizienter und ökologischer Weg, um für kurze Wege, die das Auto ersetzen können, zum Bahnhof zu gelangen “, sagte Pecresse.

Sie sagte, Veligo würde es Pendlern ermöglichen, E-Bikes auszuprobieren, und könnte sie davon überzeugen, ihr eigenes zu kaufen. Ein gutes E-Bike kostet 1.500 bis 2.000 Euro. Laut Angaben von IDFM wurden im vergangenen Jahr in Frankreich rund 250.000 Fahrzeuge verkauft, verglichen mit 2,7 Millionen Fahrrädern.

Während Velib hauptsächlich den zwei Millionen Einwohnern im Zentrum von Paris dient, richtet sich Veligo an die gesamte Region der Hauptstadt, in der 10 Millionen Menschen leben und ein Drittel der nationalen Produktion.

Velib bietet bereits einige E-Bikes an und in den letzten Monaten haben mehrere Firmen, darunter die kalifornischen Lime and Bird, Elektroroller eingeführt, die Paris im Sturm erobert haben.

Berichterstattung von Geert De Clercq; Schnitt von Luke Baker

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