Fahren Sie einen Monat lang ohne Auto und Lyft bezahlt Fahrgemeinschaften, Busfahrten

Für Autofahrer ist es eine ziemliche Herausforderung, 31 Tage ohne Auto zu verbringen. Aber Lyft will mit seiner neuesten Promo #DitchWithLyft das Gegenteil beweisen.

Lyft glaubt, dass man ohne eigenes Auto fahren kann, wenn man mit dem Auto fährt, öffentliche Verkehrsmittel fährt, Fahrrad-Aktien fährt und natürlich Lyft benutzt. Also bietet es den ersten 100 Leuten, die sich anmelden und versprechen, ihr Auto für den Monat August $ 550 in Transitkrediten zu verstauen.

Das ergibt sich aus:

Lyfts eigene Wurzeln waren eine Mitfahr-Plattform, Zimride, die Partner von Zipcar ist, und kürzlich die Bike-Share-Plattform Motovate, die das Divvy-Bike-Programm in Chicago betreibt. Das sind also keine unerwarteten Partnerschaften für diese Werbeveranstaltung.

Aber die Einbeziehung von ÖPNV-Krediten ist eine große Sache. Wie ein kürzlich veröffentlichter Bericht eines Transportberaters zeigte, nehmen Mitfahrapplikationen wie Lyft und Uber Fahrern den öffentlichen Verkehr entzogen. Lyft steht technisch in direkter Konkurrenz zum Bus (und zu Fuß und mit dem Fahrrad) – anstelle eines Buspasses bestellen die Fahrgäste ein Auto. Der Bericht fand, dass Mitfahr-Apps 5,7 Milliarden Fahrkilometer in mehreren größeren Städten der USA, einschließlich Chicago, hinzugefügt haben.

Selbst gemeinsame Fahrten in Lyft oder Uber tragen nicht viel zur Staubildung bei. Es bringt immer noch mehr Autos auf die Straße, um Fahrer aufzunehmen, die öffentliche Verkehrsmittel oder andere Methoden genommen hätten.

Amos Haggiag, CEO der Nahverkehrsplattform Optibus, sagte in einem Telefonanruf, dass die gemeinsame Nutzung von Lyft oder Uber das Gefühl habe, dass man mit dem Verkehr helfe, aber je mehr dies geschieht, desto mehr Staus passieren. "Derzeit gibt es nicht viel, um öffentliche Verkehrsmittel gegenüber privaten Autos zu bevorzugen", sagte er.

Es hilft also, wenn Sie kostenloses Geld anbieten, um die Gewohnheiten der Menschen zu ändern.

Die Herausforderung ohne Wagenmonat basiert auf dem Ehrensystem , aber wenn Sie es tun können, glaubt Lyft, Sie werden sehen, wie teuer und unnötig Ihr Fahrzeug im Vergleich zu alternativen Transitmethoden ist. Und das ist kein schlechter Punkt, auch wenn es nur 100 Leute sind, die das sehen. Die gleiche Studie wies darauf hin, dass die Verwendung von Uber und Lyft das Fahrverhalten von Personenwagen nicht wirklich verändert, nur wenn es günstiger ist, ein Auto zu bestellen als Parken zu finden und zu bezahlen.

Die Herausforderung kommt, als Lyft sich darauf vorbereitet, sein eigenes Elektrofahrzeug zu produzieren Scooter in Denver (und möglicherweise San Francisco) und die Mitbegründer der Ride-hailing-Firma wetteiferten nur um Nicht-Auto-Reise-Methoden wie Fahrräder und Roller.

Ja, es geht nur darum, Lyft's Fahrgemeinschaften zu fördern, aber wenn es Leute in schwere Lyft Benutzer verwandeln kann – Mission erfüllt. Vielleicht werden sie sich für ein Abonnement anmelden.

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