Mechanisches Problem kann Lewis Hamilton nicht aufhalten, da er an zweiter Stelle steht …

Als Lewis Hamilton in der atemlosen Luft von Mexico City seine fünfte Meisterschaft und noch mehr Reichtum feierte, war es eine Welt weit weg von seinen bescheidenen Anfängen auf einem Anwesen in Stevenage.

Es ist leicht, jetzt zu vergessen hat ein Vermögen von rund 170 Millionen Pfund verdient und den großen Titel des argentinischen Juan Manuel Fangio nachgespielt, was für ein richtiger Vorreiter der junge Hamilton war McLaren-Chef Ron Dennis.

Hamilton war gerade 10 Jahre alt und trug bei einer Preisverleihung in London eine entkleidete Smokingjacke, als er Dennis fragte, ob er für ihn fahren könne. Dennis schrieb im Autogrammbuch des Jugendlichen: "Rufen Sie mich in neun Jahren an, und wir werden uns um etwas kümmern."

Hamilton musste nicht so lange warten. Nur drei Jahre später unterschrieb er bei McLaren und wurde als bester Fahrer in der Geschichte des Sports mit einem Zauberteppich in die Formel 1 versetzt.

Sobald er dort war, baute er auf den natürlichen Talenten seiner frühen Karriere auf, die finanziert wurden von seinem Vater Anthony, der vier Jobs hatte, um seinen Sohn auf den Weg zur Größe zu bringen.

 Lewis-Hamilton-Formula-One

Bei seinem Debüt 2007 wurde Hamilton der erste schwarze Fahrer in der weiß dominierten Welt der Formel 1 zu fahren. Er funkelte unter australischem Himmel, bevor er im Juni beim Grand Prix von Kanada seinen ersten Sieg verbuchte. Bemerkenswert ist, dass er die Meisterschaft in seinem Debütjahr nur einen einzigen Punkt gewinnen konnte.

Zwölf Monate später und in typisch dramatischem Stil in Brasilien kam der Moment. Hamilton besiegelte seinen ersten Titel in der letzten Kurve der letzten Runde des letzten Jahres des Jahres.

Er fuhr fort, die Siege zu erzielen, insgesamt 21 mit McLaren, aber eine zweite Meisterschaft würde ihm dort entgehen. Das Team konnte ihm nicht schnell genug ein Auto zur Verfügung stellen, um Sebastian Vettel herauszufordern, und Hamilton beobachtete eifersüchtig, wie Vettel vier Meisterschaften in einem Red Bull ablegte, der seiner McLaren-Maschine überlegen war.

Desillusioniert durch Versagen, Hamilton, der inzwischen die leitenden Beziehungen zu seinem Vater abgebrochen hatte, überlegte, sich vom Sport zurückzuziehen. Dann entschied er sich mutig für Mercedes.

Der Wechsel zu den Silberpfeilen war der Auftakt für die fast nie da gewesene Erfolgsserie, in der Hamilton vier der letzten fünf Meisterschaften holte und 50 weitere Rennen gewann und allein stehend als der Mann mit mehr Pole-Positionen (81) als jeder, der zuvor gegangen ist.

In zunehmendem Maße eine feste Größe in der Promiszene und der bekannteste F1-Superstar, seit Michael Schumacher fünf aufeinanderfolgende Meisterschaften mit Ferrari am Turn gewann Im Laufe des Jahrhunderts würde Hamilton seinem Erzfeind in Form seines alten Kart-Teamkollegen Nico Rosberg begegnen.

Obwohl Hamilton 2014 und 2015 seine zweite und dritte Meisterschaft für sich beanspruchen würde, würde Rosberg der einzige sein, der ihn wegen eines Kampfes schlug sinnvolle Jahreszeit. Und vielleicht befürchtete er, nie wieder so hohe Höhen erreichen zu können, zog sich der Deutsche wenige Tage nach seinem Triumph von 2016 zurück und bestritt Hamilton die Chance auf Rache.

Stattdessen würde seine Rache gegen einen anderen Deutschen antreten. Vettel hatte jetzt Red Bull für Ferraris Verlockung aufgegeben. Ihr Kampf wurde als köstlicher Cocktail der zwei am meisten dekorierten Fahrer ihrer Generation in Kopf-an-Kopf-Rechnung berechnet, aber es war Hamilton, der mehr Eis in seinem Glas hatte.

Genau wie in Mexiko im Jahr 2017 der Brite Der 33-Jährige war zweiunddreißig Jahre nach seiner Unterzeichnung bei McLaren am Sonntag zum König der Welt gekürt worden.

Zu Beginn dieses Jahres unterzeichnete Hamilton einen Vertrag, bei dem F1 der erste 40-Millionen-Dollar-Fahrer pro Saison wurde bei Mercedes bis 2020. Und plötzlich ist Schumachers sieben Titel – ein Gedanke, der nie erreicht werden könnte – nun fest in Sicht.

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